升级氢燃料电池概念的动力依然强劲

机构人士表示，在政策支持下，2019年将成为氢燃料电池、燃料电池双极板汽车商业化元年，行业投资将从主题投资转向基本面驱动。

上市公司积极布局

自3月中旬以来，美锦能源(Meijin energy)已上涨逾100%，当时其涨势加速，股价一度超过了2016年高点。业绩强劲的主要原因来自于公司对氢能产业的全面布局。近日，公司宣布与高新技术产业开发区管委会签署《美津氢能汽车产业园合作框架协议》。协议内容主要包括嘉兴市秀州区美锦氢能汽车产业园的投资建设。园区总体规划用地2000亩，预计总投资100亿元。

与此同时，耶蒂股份还积极布局氢能产业。3月中下旬，公司宣布与重庆市两江新区管委会、重庆市经信委签署《关于投资燃料电池发动机及其核心零部件制造项目的合作协议》。项目总投资45.5亿元，通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及反应堆等核心部件的生产能力。该股3月份上涨了近40%。

除了上市公司，产业政策的支持力度也在加大。3月26日，财政部、工业和信息化部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的意见》发布。过渡期为2019年3月26日至6月25日。过渡期后，地方政府将不再对新能源汽车(新能源客车、燃料电池汽车除外)的购车补贴，转而用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。

业务前景值得期待

今年以来，氢气行业一直很活跃，有几只股票的价格今年翻了一番。在这种背景下，氢燃料板块有哪些值得关注的机会?

长城证券表示，近两年燃料电池相关概念也出现了一些结构性机会，但持续时间较短，往往作为锂板块的边缘概念来炒作，但本轮上涨表现出较强的差异。燃料电池行业本身也发生了巨大变化。一是商业模式进一步清晰，提升了公交模式和物流车模式的商业成熟度;其次，利润空间大。燃料电池的补贴空间大于锂电池。全产业链的利润水平更高，企业的推广动力增强。而且，加快了本土化的速度;最后，规模效应逐渐显现。

国金证券表示，作为燃料电池行业的关键基础设施，加氢站和氢气具有长期投资价值，加氢站和关键设备、加氢站运行后，氢气将成为一个巨大的市场，短期设备机会更大，长期氢气市场规模惊人。

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