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双极板也称为集电板。它的作用是提供气体流动通道,防止电池气室中的氢和氧交叉,并在阴阳两极之间串联建立电流通路。双极板是燃料电池的重要组成部分之一,其重量约占质子交换膜燃料电池(PEMFC)反应堆的80%,成本约占24%。
PEMFC燃料电池堆的成本结构
在保持一定的机械强度和良好的空气阻力的前提下,双极板的厚度应尽可能的薄,以降低电流和热量的传导电阻。目前市场上燃料电池双极板的双极材料主要有石墨、金属和复合材料。
石墨材料是Z早开发出来的PEMFC双极板材料,其优点是耐腐蚀性强,耐久性高,但缺点是生产周期长,抗压性差,成本高,被广泛应用于特种车辆和客车。
双金属板强度高,韧性好,导电性,良好的热性能,功率密度更大,可以加工成薄的质子交换膜燃料电池双板(0.1 ~ 0.3毫米),主要用于乘用车,如丰田Mirai用于金属板,燃料电池模块功率密度是3.1千瓦/ L;智能能源新一代EC200-192金属双极燃料电池模块的功率密度为5kW/L。
复合双极板兼具石墨材料的耐腐蚀性能和金属材料的高强度特性,未来将朝着低成本的方向发展。